4月9日起，桓仁县火车站正式办理客运业务，届时开行1对旅客列车。溪博铁路铁刹山至花博山段开通运营，结束了桓仁不通旅客列车的历史，沈丹铁路和通灌铁路也因此连通。
据资料显示，年，通灌铁路正式开通，桓仁县摘掉了辽宁最后一个不通火车的县城的帽子，恒仁县虽然前几年就通了铁路，但是客运列车一直没有开通。辽宁省成为了我国第一个把火车通到每一个县城的省份。虽然这个县县通的说法被称为有瑕疵，因为辽宁还有一个海岛县没有通铁路，大连市长海县。
溪博铁路铁刹山至花博山段即原田桓铁路，是本溪至田师府铁路的延伸、沈丹铁路的支线。线路新设铁刹山、大阳、八里甸子、花博山4座车站，全长73.95公里，列车运行速度为每小时公里。
4月10日实施新的列车运行图后，山海关至丹东的K/2次旅客列车，优化调整为山海关至通化，并经溪博、通灌铁路运行。以往从沈阳乘火车到通化需绕行抚顺或铁岭，耗时8.5小时左右。
溪博铁路铁刹山至花博山段开通运营后，列车可以经桓仁直抵通化，运行时间不到5.5小时。本溪至桓仁运行时间仅2小时48分钟。
桓仁枫林谷今后，人们从沈阳、鞍山、锦州、辽阳等地乘坐火车，可直达桓仁五女山等风景名胜区，这将对辽东地区旅游资源的深度开发起到极大带动作用。
除了桓仁，辽宁还有一些县一直没有开通客运列车，如沈阳市的康平县、法库县，上面已经说过的大连的长海县，鞍山市的岫岩县，朝阳市的喀左县，盘锦市的大洼县，大家一起想想辽宁还有哪个县城没有通客运列车。