辽宁高速收费“新标准”具体涉及哪些方面？将影响哪些人群？与以前比变化体现在哪些地方？为了能让大家“一眼”就把自己最关心的内容了解清楚，辽报君特意为大家梳理出一份“明白人攻略”，拿走不谢！
年的脚步越来越近
一大波“好事”也正在赶来
这不
明年元旦起
咱们辽宁高速收费就有新变化
一大波“降费红包”正在赶来……
据悉
辽宁高速公路通行费
要按照新的车型分类收费标准执行
执行新的高速公路通行费收费标准后
货车和客车高速公路通行费有何变化？
通行费减免*策又有哪些改变？
小伙伴们快来详细了解一下吧
先说说和货车有关的内容
二话不说，图表奉上。
全省高速公路车辆统一按车（轴）型收费，货车收费标准如下：
单位：（元/公里）
6轴以上货车（大件车）以6轴货车计费转换标准为基数，每增加1轴，转换标准增加1.35元/车公里；如7轴大件运输车辆转换标准为：2.06+1.35=3.41元/车公里，以此类推。专项作业车转换标准与相应车（轴）型货车相同。
估计大多数非货车驾驶员的，看了以上内容都有些懵圈。
小编“翻译”一下：本次公布的通行费收费标准，增加了专项作业车大类，解决了专项作业车没有统一收费规则的问题。载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类。
★两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车
★车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类。
由原来的按照额定载质量分类调整为按照总轴数、车长和最大允许总质量分类。也就是说，原来按“量”收，现在按“个”收。高速入口称重，超重超限的货车根本不能上高速。
改了以后有啥变化？小编“简单粗暴”地解释一下吧：重车、满载车会比原来应缴费额减少。轻车、空车会比原来应缴费额增加。
所以说，建议广大运输企业和货运车主在不超限的前提下尽量“多装多载”，争取在计费方式调整后应交通行费额不增加甚至下降。
经常在高速跑货运的满载货车话，收费将大大的减少，相信这些车主会非常的开心。
为啥要改？
主要还是为了方便！
计重收费需要停车称重，一定程度上影响了收费站通行效率，消省界收费站后，车辆过省界收费站不停车，无法进行称重，所以将货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，有利于实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。
疑问来了，这样会不会不好管？
必须不会！
从年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆，都将全面实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。
小编代表一众小伙伴表示：那是更好管理更安全了啊！
重要提示，所有优惠*策只能通过ETC收费来实现，没有安装的用户，只能取卡收全费了。
客车收费标准变化
不要催，说完货车的事，自然要唠唠大家更关心的客车的话题。
看上去，客车收费标准维持现行标准不变。不过，有一点变化，有些让人注目。按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T-），8座和9座客车由原来的2类车降为1类车。
看不懂？不怕，小编继续“翻译”。
过去，七座以下的是1类客车，1类客车和七座以上的2类客车过路费是不一样的，前者要便宜一些。现在1类客车的标准扩大到了9座以下，这也意味着这些新增的车主走高速的费用将减少！将减少！将减少！
多说一句，这样看来，以后8座和9座客车的销售量是不是要上升啊。
一大波“通行费减免*策”来了
说完货车收费下降的事，小编要重点唠唠更多的车辆通行费减免*策。
一是ETC用户，通行费享受9.5折优惠。这个不必多言，这一段时期以来，想必大家多ETC*策了解得很透了，常跑高速的驾驶员更是一看便知。
二是对省内外办理辽宁高速公路月票卡的客运班车，通行费实施6.5折优惠。这条更不用多解释，单看数字，就知道这优惠力度不小。
三是对通行辽宁高速公路的国际标准集装箱运输车辆，通过办理高速公路ETC通行卡，通行费实施6.5折优惠。
四是继续执行辽A籍9座及9座以下（蓝色牌照）且出入口均为沈阳绕城高速公路收费站的小型客车实施的免收通行费*策。这一条和我们大多数私家车都有关系。以前，省内的许多驾驶员、尤其是沈阳市外的驾驶员都不知道还有这好事。这次辽报君强调一下，大家可别再忽略这优惠了。
危化品运输车辆等收费减免优惠被取消
为了公平！危化品运输车辆、邮*车辆、救护车的高速公路收费减免优惠被取消了。各有各的取消原因：
1、危化品运输车辆：违背市场经济公平竞争原则等因素。即将于明年开展全国危货罐车专项整治，以及优惠*策只限于我省的危化品车辆，
2、邮*车辆：由于我省目前仅对1家省邮*公司50台邮*车辆给予通行费优惠*策，其它省内外快递及物流公司均未给予优惠*策，按照国家规定属于清理范围。因此，取消此类优惠*策。
3、取消救护车辆。原来我省给予救护车辆免费是因为当时的高速公路快速通行的保障机制还不健全，目前依靠ETC可以直接不停车收费了。
计费取整让收费更精确
本次调整，计费取整办法也有所变化。
ETC车辆按照途经ETC门架的应收金额和相关优惠*策实施收费，交易金额按照四舍五入规则取整到“分”；MTC（人工收费）车辆根据途径ETC门架的合计应收金额，在出口混合车道人工交费时，交易金额按照四舍五入规则取整到“元”。
调整意义何在？小编再次“翻译”！如此取整，实际上是为了更加精确收费。ETC精确到分，MTC精确到元，更加公平、合理，“多用路者多付费、少用路者少付费”的理念，被更好地体现。
但需要特别提醒的是，以后所有的优惠*策都将通过安装ETC来实现，不安装ETC将不能享受优惠。
END
监制｜周德莹
策划｜李同利
编辑｜李伟李华
来源｜辽宁日报
出品｜盘锦市大洼区融媒体发展中心
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摄影：潘贵金
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